路谱测试一般用于材料研究，工艺过程研究，汽车配件试验和整车试验。路谱的采集是在试验跑道、实际路况或者试验台架上完成的。路谱数据用于校准模拟数据模型，开发和优化闭环控制。路谱数据可在实验台架回放，以便在实验室条件下模拟车辆的受力和振动情况。

在实验台架上，我们利用路谱数据和实际疲劳寿命数据作为输入，对汽车系统和配件进行特定条件下的测试。例如：高温、腐蚀性大气等环境。 为了对机械部件进行优化，我们必须了解部件整个寿命内的负载变化情况。所以，在实验中我们需要使用大量传感器进行精确、同步数据采集。 

路谱采集系统的基本要求：

- 同步采集，抗混叠
- 通道数多 
- 可连接多种传感器——可为多种传感器供电 
- 传感器数据库，TEDS功能
- 分流电阻校准 
- 放大器和传感器自动平衡 
- 离线设置
- 实时过载显示和故障检测，例如：传感器损坏报警显示 
- 各种触发
- 强大的在线数学运算 
- 快速高效的数据分析 
- 测量结果可溯源 
- 便携设计、坚固可靠

工作流程

测试设置非常简单，只需加载XML设置文件，再从传感器数据库中选择传感器。设置操作可以脱机进行。连接传感器后，可对设置进行修改。有的传感器还需要在测试前进行零点调整。我们只需点击几下鼠标，根据个人需求调整一下预先定义好的测试界面，然后就可以开始测试了。 

- 离线设置
- 顺序控制 
- 传感器数据库 
- TEDS
- 文件头 
- 数据输入/输出

全部数据，如测量笔记，传感器数据库，设置文件，测量数据和分析结果都可以保存在统一的测量目录下。这种测试管理方法快速高效，有效地解决了传感器管理问题，提高了测试工作效率。 

德维创DEWE2-RLD系列路谱测试系统

德维创DEWE2-RLD系列路谱测试系统（RLD-Road Load Data)用于记录车辆道路试验或台架试验的路谱数据-即可用于整车测试，又可用于零部件测试。测试数据可回放给实验台架，在实验室内模拟道路实验时所有的力和振动情况。德维创路谱测试系统DEWE2-RLD系列还可选装模拟信号实时输出模块，以供实验台架使用。

德维创路谱测试系统结构坚固，便于携带，满足多通道车载测试需求。系统可同时连接多种信号输入；电压、应变、温度、计数器、GPS、视频、CAN、OBDII车载自动诊断系统...

路普数据用于实验台架模拟时输出为RPCIII格式。

德维创DEWE2-RLD系列路谱测试系统特点

通道数多(16至1000通道)
22位A/D，抗混叠采样
多种信号同步测量：电压、全桥、半桥、四分之一桥、IEPE、热电偶、PT100、PT1000、电荷、加速度、应变等等，支持Kistler六分力车轮测力计直接连接
灵活的滤波功能
实时虚拟数学运算
输出为不同的文件格式(支持RPC III)
内置电池供电，便携式设计, 适合车载使用
方便安装、设置、标定
可实时输出模拟信号

单通道采样率设置范围为：100S/s至102.4kS/s（可设置为2的N次方，例如409.6Hz）

22或24位的分辨率

抗混叠滤波

紧凑的RLD测试系统

DEWE2-M4-RLD是紧凑的RLD测试系统，外形尺寸为：31 x 25 x 11 cm，重量大约为5kg。该设备具有12个模拟通道

插槽，2个计数器，8路数字输入，4个高速CAN口，可通过以太网接口支持部分车轮测力计。其它型号的DEWE2-RLD测

试系统，可满足64或128路模拟通道，8个高速CAN的应用需求。

通用输入和支持TEDS

支持多种信号采集，例如：电压、全桥、半桥、四分之一桥、IEPE、热电偶、PT100、PT1000、电荷。软件内置功能强

大的传感器数据库，并支持TEDS。

不同种类信号的同步测试

除了模拟量以外，还要采集CAN信号、数字状态量和计数器信号时，德维创RLD系统可以保证不同种类信号的完全同步

性，包括视频信号和GPS信号。

兼容大多数通用传感器

RLD系统兼容大多数传感器。同时，该系统还具备一个高效的传感器离线配置界面，可以保证花费非常短的配置时间，便

可进行高品质的测试。

台架测试和实际路面测试同样高效

系统可以通过编写XML文件，方便的进行离线测试。导入XML文件时，系统会自动检测文件错误。该系统，既可用于台架

测试，又可用于实际路面测试。实验结果可以导出为RPCIII格式，发送至试验台控制器。该系统还可以通过选配的实时模

拟输出模块，连接至试验台控制回路。

数据导出

数据可导出为多种格式，方便后续数据分析。例如，Excel®, DAIdem™, FlexPro®,等等。还有RCP III，用于与控制台之间的数据交换。AVI视频导出，用于编写动态文件。

其他功能

包括桥路/应变类型传感器的调平衡，分流校准。该系统可以快速检查所有输入或输入组的错误。在采集过程中，过载显

示图标可以对各路的采集状态给出概述。

投资高效性

如果设备不再用于RLD测试，它还可被用于刹车测试、NVH测试等。设备还可被用作数据记录仪、FFT分析仪以及CAN记录仪。